Bộ Công an đã đề xuất đưa camera lùi trở thành điều kiện bắt buộc đối với tất cả các phương tiện tham gia giao thông từ năm 2025. Quy định này sẽ được áp dụng theo lộ trình 1/1/2025 sau khi được phê duyệt. Đề xuất đã được đông đảo người đi đường công nhận.
Độc giả Anh Hùng chỉ ra: “Đề xuất này rất hữu ích. Nhưng camera quan sát phía sau cần cảnh báo bổ sung khi lùi. Người lái xe quen phải hú còi khi lùi và sẽ không nhận thấy ngay giữa chúng. “Đồng quan điểm, độc giả Sunflower cũng chia sẻ:” Chờ 5 năm, xe mới phải làm việc này. Xem ra đã quá muộn. Những việc này rất đơn giản, nhiều xe tải, xe khách đã làm rồi. 45 chỗ lắp đã được mấy năm nay hàng điện tử ngày càng rẻ, phiên bản 2 mắt cam trước kép sau-sau tinh trùng chế độ lùi, khi đấu ngược, giá Chỉ vài triệu đồng là có đường đi mọi thứ, nhưng nên giản lược cách làm này, theo tôi nó nên trở thành tiêu chuẩn cho xe 1/1/2021 mới, và nó phải là 1/1 Bạn đọc Nguyenngocthao1971 chỉ ra rằng: “Sẽ luôn áp dụng ngay trong năm 2020, đặc biệt là xe tải, xe tải, xe khách vì có thị sai phía sau” – độc giả Nguyenngocthao1971 chỉ ra.
Cũng đánh giá cao tầm quan trọng của camera quan sát phía sau Ketoanlequyen. Bạn đọc chia sẻ: “Camera lùi và các cảm biến xung quanh xe giúp tránh xa cho người đi đường ở điểm mù khi đỗ xe, có nguy cơ xảy ra tai nạn, nhất là trẻ em nghịch xe. Tôi thấy họ còn khắt khe hơn cần gạt nước kính chắn gió hay đèn pha ô tô “.
>> nghiêm ngặt hơn là thay đổi phương thức quản lý.” Trước những quan điểm trái chiều, độc giả Vân chỉ ra rằng camera chiếu hậu quả thực có thể bất khả thi. Xác định lái xe an toàn: “Quy định là không phù hợp. Xe chạy đã hơn 100 năm rồi. Người lái xe không cần camera quan sát phía sau vẫn có thể điều khiển và sử dụng xe bình thường. Để đảm bảo an toàn đường bộ, cảm biến lùi không có vấn đề gì và phải kiểm tra kỹ càng Trong giấy phép lái xe, người điều khiển phương tiện cần lưu ý: không uống rượu bia, tập trung cao độ, không đi giày cao gót … Phải lắp camera tương đương với việc yêu cầu sử dụng bình chữa cháy cá nhân. Việc lắp đặt linh kiện do chủ phương tiện tự quyết định. “- — Tập thể độc giả Nguyenmanhha773 bình luận: “Vấn đề là lắp camera quan sát phía sau là cần thiết, nhưng nếu cần thì phải nghiên cứu sâu rộng. Là người chạy xe hàng ngày, vì an toàn mà lùi hay tiến” Hầu như phụ thuộc vào tài xế, vì bạn đang có ô tô nên việc có camera quan sát phía sau nên xác định được vị trí có thể lùi xe an toàn, việc này giống như việc xin bình cứu hỏa mini trong ô tô nhỏ rồi thấy không hợp lý thì nên sử dụng loại cao cấp nhất Công nghệ thì tuyệt vời nhưng kẻ lợi dụng lại là cái lợi, theo tôi việc lắp camera lùi là không hợp lý, vì nếu không được thì nhà sản xuất đã đồng bộ từ khâu sản xuất. .
“Nó phải được đánh giá cẩn thận trên cơ sở khoa học. Nhiều xe có cảm biến lùi cần phải có camera lùi, ưu điểm là trực quan, dễ sử dụng nhưng nếu trời tối thì có nhược điểm là nhiều đèn lùi không đủ sáng nên tầm nhìn hạn chế, mắt camera dễ bị bẩn và mờ, điều này hạn chế Hiệu quả Không có giới hạn đối với cảm biến đảo chiều sử dụng sóng điện từ trong điều kiện ánh sáng và nó có độ ổn định và độ tin cậy cao. “Bạn đọc Mai nhắc lại cho tôi .—— Bạn đọc Pei Lin cho rằng:” Tai nạn do ô tô sau là do không làm chủ được chân ga dẫn đến không kiểm soát được tốc độ, nhất là đối với xe hộp số tự động, là do không nhìn đúng. Sai, vì nếu bạn không có camera quan sát phía sau, bạn nên nhìn vào gương hậu qua phía sau và nhìn toàn bộ về phía sau và quan sát. Tất nhiên, có camera quan sát phía sau luôn là điều tốt, nhưng ở đây, điều kiện chụp không nên xem xét. . Xem các nước khác có quy định như vậy không? Đối với người sử dụng và nhà sản xuất phương tiện, không nên đưa ra quá nhiều quy định khó. Vì điều này sẽ làm tăng chi phí của hai đối tượng. Trước khi đổ lỗi “.
>>, vui lòng thực hiện theo quy định hiện hành. Chia sẻ thông tin của bạn trên trang bình luận tại đây.