Thời sự

Trồng cây ở bãi giữa để giảm tai nạn trên Quốc lộ 5

By

Bạn đọc Cấn Khương chứng kiến ​​“tai nạn liên hoàn mà ô tô tiếp tục lao vào vị trí giữa” cho rằng, hiện nay tình trạng không đủ xe trên tuyến đường này là: “Ngày chưa có đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, tôi thường đi đường 5. Khi tôi đi về phía Bắc thăm gia đình, tôi luôn thấy một bức tường ngăn cách cao, nhưng tôi khó nhìn thấy khi đi vào ban đêm. Đôi khi tôi thấy có người băng qua giữa, rất nguy hiểm. Dù có người qua đường (chỉ khi họ đi ra khỏi làn giữa) Tôi quyết định chuyển hướng sang làn giữa, cứ chạy xe với tốc độ thấp rồi tròn mắt nhìn người khác Điểm đen của vụ tai nạn giao thông, độc giả Ruan Tianhao bức xúc: “Dải giữa chia đường thành hai chiều ngược lại, không phải đối tượng bảo vệ phương tiện. . Các tài xế sau khi xảy ra tai nạn có thể bị lóa mắt do xe đi ngược chiều và xe phía sau đã bật đèn pha. Ở Việt Nam, đó là một vấn đề. k Khi xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan đến đèn pha vào ban đêm. “

Đề xuất các giải pháp hạn chế tình trạng này, bạn đọc Pei Xuanlin cho rằng:” Quốc lộ 5 có mật độ phương tiện qua lại cao. Có nhiều loại phương tiện nên những con phố thấp như dải phân cách không an toàn. Hàng rào sắt mỏng chỉ dùng để chắn người đi bộ, để ô tô qua lại dễ dàng. Ngoài đường hẹp, nhiều khu dân cư hai bên đường tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Tôi nghĩ nên thay toàn bộ dải phân cách giữa bằng bê tông phía trên dải đèn pha để chống chói và tạo cảm giác an toàn khi phương tiện đi sang làn ngược chiều. Bạn đọc Minh một lần nữa đề xuất thay thế bãi giữa hiện nay bằng cây xanh: “Quốc lộ 5 nên thay hàng rào sắt bằng cách trồng cây trên các dải phân cách cứng như đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, nhiều người đi ngược chiều. Xe lao về phía dải phân cách sẽ gây ra va chạm liên hoàn, vì dải phân cách không áp dụng cho ô tô đi với tốc độ 80 km / h. Tài liệu của Trung Quốc viết: “Đường chúng ta chưa trồng nhiều cây xanh, còn nhiều chỗ băng qua. Đường một chiều. Ở Trung Quốc, họ thiết kế phương pháp trồng cây giữa khu trung cư rậm rạp, vạch kẻ đường cũng phản quang nên xe ngược chiều ban đêm không nhìn thấy đèn của nhau, không bị chói mắt. Đôi mắt ”.

Thành Thế Tổng hợp

>> Theo bạn, trên Quốc lộ 5 nên sử dụng phương tiện trung gian nào để giảm thiểu tai nạn?

You may also like

Post A Comment

Your email address will not be published.

tỷ lệ cược bet365_bet365 không thể mở_đăng ký tài khoản bet365