Bộ Công an đã đề xuất đưa camera lùi trở thành điều kiện bắt buộc đối với tất cả các phương tiện tham gia giao thông từ năm 2025. Quy định này sẽ được áp dụng theo lộ trình 1/1/2025 sau khi được phê duyệt. Đề xuất này đã được đông đảo người đi đường ghi nhận.
Độc giả Anh Hùng cho rằng: “Gợi ý này rất hữu ích. Nhưng hình ảnh lùi xe cần có thêm cảnh báo khi lùi xe. Những tài xế từng lái ô tô đã quay đầu ngược lại. Nếu lên xe cũng chẳng khác gì”.
Độc giả Sunflower có cùng kỷ lục cũng chia sẻ: “Sau 5 năm chờ đợi, dường như đã quá muộn để biến xe mới thành sản phẩm bắt buộc. Những việc này rất đơn giản. Nhiều tài xế đã lắp xe tải 45 Xe khách ghế ngồi đã có mấy năm nay giá đồ điện tử ngày càng rẻ, bản 2 mắt táp-lô trước-khi đếm tinh trùng chế độ lùi giá chỉ vài triệu đồng. Mọi thứ đều có lộ trình, nhưng quy trình đơn giản này nên được đơn giản hóa. Tôi nghĩ nó sẽ trở thành cấu hình tiêu chuẩn của ô tô mới sau ngày 01/01/2021. Nó phải được áp dụng ngay vào ngày 01/01/2022 “.——” vào năm 2020, Nhất là xe tải, xe container, xe khách vì tầm nhìn phía sau rất kém ”, độc giả Nguyenngocthao1971 nhấn mạnh.
Tôi cũng đánh giá cao tầm quan trọng của camera lùi, độc giả Ketanlequyen chia sẻ: “Camera lùi và các cảm biến xung quanh xe giúp chặn điểm mù khi có người gặp nguy hiểm, có nguy cơ xảy ra tai nạn, nhất là trẻ em Chơi cạnh ô tô. Tôi thấy những thứ này hữu ích hơn trên đường so với cần gạt nước hoặc đèn pha tự động. “” >> >> Siết chặt việc kiểm tra bằng lái xe thay vì thay đổi phương pháp quản lý. “- Trong thời gian đó, Fan Reader cho biết camera quan sát phía sau Không thể quyết định có nên lái xe an toàn hay không: “Quy định là không phù hợp. Sau hơn trăm năm xe không xuất hiện, không cần camera quan sát mà xe vẫn có thể điều khiển và sử dụng bình thường. Để đảm bảo an toàn đường bộ, vấn đề không nằm ở cảm biến lùi. Thay vào đó, bằng lái xe phải được thi kỹ càng, khi điều khiển phương tiện, người lái xe phải lưu ý: Không uống rượu bia, tập trung cao độ, không đi giày cao gót… Việc lắp đặt camera bắt buộc tương đương với việc yêu cầu sử dụng bình chữa cháy cá nhân, việc lắp khung phụ thuộc vào việc có lắp hay không. Độc giả của The owner’s choice .
Nguyenmanhha773 đồng quan điểm: “Vấn đề là việc lắp camera quan sát phía sau là rất cần thiết, nhưng nếu cần thì cần nghiên cứu sâu rộng. . Là một người lái xe hàng ngày, vì sự an toàn, việc tiến hay lùi gần như phụ thuộc vào người lái. Vì bạn đã có ô tô từ trước đến nay, việc có camera lùi nên xác định được vị trí lùi xe an toàn. Cũng giống như việc bạn yêu cầu một chiếc bình chữa cháy mini trong một chiếc ô tô nhỏ rồi phát hiện ra điều đó là vô lý. Sử dụng công nghệ tiên tiến là rất tốt, nhưng nó có lợi cho những người sử dụng nó. Theo tôi, việc lắp camera quan sát phía sau là không hợp lý, vì nếu không được thì nhà sản xuất đã đồng bộ từ khâu sản xuất.
“Phải đánh giá kỹ lưỡng trên cơ sở khoa học. Nhiều xe có cảm biến lùi cần phải có camera lùi. Ưu điểm là trực quan và dễ sử dụng, nhưng nếu trời tối và nhiều đèn lùi không đủ sáng thì có nhược điểm và do đó hạn chế tầm nhìn “Dễ làm cho mắt camera bị bẩn, mờ làm hạn chế hiệu quả sử dụng. Đối với cảm biến lùi sử dụng sóng điện từ thì không bị hạn chế trong điều kiện thiếu sáng, lại có độ ổn định và độ tin cậy cao”, độc giả Đỗ Mai nhắc lại.
Độc giả Bilin cho rằng: “Tai nạn do lùi xe là do không kiểm soát được tốc độ do không điều khiển chân ga, nhất là xe số tự động, là do nhìn không đúng. Sai, vì nếu không có camera quan sát thì cần phải quan sát e Dùng kính chiếu hậu để nhìn ngược, nhìn ngược hoàn toàn và quan sát, quan sát. Tất nhiên, có camera quan sát luôn là điều tốt, nhưng trong trường hợp này, kẹp cà vạt lại bắt được Không nên xem xét các điều kiện. Xem các nước khác có quy định như vậy không? Đối với người sử dụng xe và nhà sản xuất, không nên đưa ra quá nhiều quy định khó. Vì sẽ làm tăng chi phí của hai đối tượng đáng trách “.– –Trước đó, vui lòng tuân thủ các quy định hiện hành. >> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang “Bình luận” tại đây.