Hồ Con Rùa và Nguyễn Thượng Hiền, quận 3 sẽ đầu tư, cải tạo và tổ chức thành phố đi bộ không thường xuyên. Nhiều độc giả VnExpress đặt câu hỏi về vấn đề của dự án:
Tôi cho rằng cần phải suy nghĩ kỹ. Một thành phố đi bộ có thể được vận hành khi những con đường xung quanh vẫn không thể vượt qua? Vòng xoay Hồ Con Rùa luôn là nơi điều chỉnh xe đi các hướng rất quan trọng. Tôi không muốn các cộng đồng khác sở hữu, bạn phải có những cộng đồng ảnh hưởng đến lợi ích chung.
Oldman
Hồ Con Rùa (Hồ Con Rùa) là khu vực dễ bị kẹt xe kể cả giờ cao điểm và giờ mở cửa, là hướng nút quan trọng di chuyển về khu trung tâm gần nhiều trường đại học lớn. Mặc dù giải pháp xử lý của công tác điều hướng vẫn chưa tốt, nhưng nạn kẹt xe vẫn luôn tồn tại, việc đi bộ trong thành phố hiện nay có hợp lý?
Kiên Hoàng
Sau đó xe máy chuyển từ Quận 1 sang Quận 3. Phú Nhuận sẽ được phân về đường Hai Bà Trưng và Pasteur? Đường Phạm Ngọc Thạch là trục đường chính đã bị phong tỏa ngay lập tức, gây áp lực cho 2 tuyến đường còn lại có gì khác nhau? Còn đường Ruan Tongxing vì nhỏ nên xung quanh không đủ chỗ đậu. Việc phát triển các tuyến đường đi bộ có tính đến sự an toàn của cư dân trong khu vực?
Hoàng Nguyên
Tôi nghĩ chỉ cần bạn đầu tư vỉa hè thông thoáng thì sẽ có phố đi bộ. Tôi đã sẵn sàng. Con đường này dành cho giao thông. Không gian sống và giải trí mới nên trở thành khu vực dành cho người đi bộ. Vỉa hè chật hẹp, bãi đậu xe đầy đường, lộn xộn, việc tăng thêm khu vực dành cho người đi bộ liệu có gây thêm ùn tắc giao thông?
Phúc Thuận Hồ
Cột điện, cây xanh, cột đèn điện báo nên tập trung vào con lươn giữa đường để giảm thiệt hại cho làn đường và xe ngược chiều. Lúc này vỉa hè không bị chướng ngại vật, thông thoáng, sạch sẽ thì hoạt động kinh doanh, giải trí sẽ thuận lợi hơn, người đi bộ mới có vỉa hè thực sự. Đó là cách nó đi bộ, không nhất thiết là cả đường phố.
Mouka
>> ‘Cải thiện cơ sở hạ tầng trước khi mở thêm phố đi bộ ở Sài Gòn’ – Trong thời gian này, nhiều ý kiến đã chỉ ra những điểm nổi bật của quận Hồ Con Rùa trong thành phố: – — Tôi nghĩ xây dựng phố đi bộ là rất tốt, vừa tạo môi trường thân thiện, vừa tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, các nhà quản lý nên tính đến sự bất tiện của phố đi bộ sẽ đẩy xe vào các nhánh lân cận, xung quanh phố đi bộ sẽ có nhiều ô tô cá nhân hơn, sẽ có nhiều chỗ để xe, nhà hàng, cửa hiệu. Lúc này công an sẽ khó quản lý, các tuyến phố giáp ranh sẽ đông đúc hơn. Một nhánh đã bị cắt để mở đường cho người đi bộ, điều này sẽ chặn các nhánh xung quanh và gây ra nhiều vấn đề hơn. Sau khi giải quyết được những tồn tại này, việc mở phố đi bộ sẽ phát huy vai trò.
Longhuolong
Phố đi bộ chỉ chạy về đêm nên không cần lo lắng quá nhiều về vấn đề kẹt xe. Song song với đường Trần Cao Vân là Nguyễn Đình Chiểu và Nguyễn Thị Minh Khai cũng không đông đúc vào buổi tối. Do đó, việc tắc đường gần đó khó có thể xảy ra. Tuy nhiên, cần đặc biệt chú ý đến vấn đề đỗ xe, đặc biệt là khu vực xung quanh phố Ruan Tongxian. -Dong Leyue-Học hỏi từ Pei Wen, các con hẻm gần đó nên được mở rộng và chuyển đổi. . Khu vực Nuyễn Thượng Hiền gần chợ Vườn Chuối, các con hẻm lộn xộn (nhất là hẻm 329). Khi bán đồ ăn phục vụ du lịch cạnh chợ truyền thống, đâu đâu cũng thấy tôm, cá, rác rưởi … cần phải tính toán lại kỹ càng. . Nếu tôi hạn chế đi bộ từ 7 giờ tối thì ảnh hưởng đến tắc đường cũng không quá lớn. Tôi ủng hộ việc mở phố đi bộ để những người bán hàng rong có thêm nơi tập trung bán hàng.
Việt Nam
Tôi nghĩ đường trung tâm Quận 1 nên là phố đi bộ. , Hạn chế các hoạt động cá nhân vào các ngày cuối tuần cố định, di tích được bảo tồn tốt. Những người bán hàng rong nên được quản lý và phân chia theo các khu vực này, nên TP.HCM được gọi là thành phố kinh tế du lịch. Phong cảnh Hồ Con Rùa của thành phố? Xuất bản tại đây. Các ý kiến chưa chắc đã phù hợp với ý kiến của VnExpress.net.