“Khi dừng xe, đỗ xe trên hè phố phải dừng xe, đỗ xe sát lề đường, lề đường bên phải; bánh xe gần nhất với lề đường, lề đường không quá 0,25 m; trên đường phố hẹp. Vehicles Các phương tiện phải được đậu, đỗ cách xe ô tô đậu bên kia đường ít nhất 20 mét, không được đậu, đỗ ở lỗ thông của xe điện trên cao, cống rãnh, hầm đường dây điện thoại hoặc các phương tiện có điện áp, dành chỗ cho lính cứu hỏa lấy nước. Nghiêm cấm Đặt phương tiện lưu thông trên nền, vỉa hè vi phạm quy định. “Đây là quy định đã được quy định rõ trong Luật Giao thông đường bộ. Đây là kiến thức tối thiểu mà người lái xe nào cũng phải biết để thi lấy bằng. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều tình huống ẩu, đỗ xe, đột nhập, thậm chí ngang nhiên đỗ xe giữa đường đông người ngang nhiên xuất hiện trên đường, hãy cùng theo dõi những quy tắc điển hình của lái xe Việt Nam, những quy tắc này trong tuần nhé. Nội dung đăng tải trên mạng xã hội:
Một nữ tài xế ở Hà Nội đậu ô tô trong bãi xe rồi ngang nhiên lao vào nhà trước đường khiến cả hai chiều không thể vượt qua:
Nữ tài xế dắt xe Đã dừng bên kia đường, chặn hai hướng. Video: Thân Thanh Bình .
Ngoài ra, một nữ tài xế bất chấp việc tham gia giao thông đã dừng xe tạm thời để đón con trên phố Miilieu đông đúc, nữ tài xế đã dừng xe Hãy tìm nó ở giữa đường. : Oto +
Một trường hợp khác, chủ xe Kia Morning News đỗ xe ở giữa khúc cua, vi phạm làn đường quy định và khuất tầm nhìn của người qua đường.
Người lái xe đậu xe dưới lòng đường. Video: Nghia Tran .
Tất cả các trường hợp trên ngoài việc vi phạm luật giao thông đường bộ còn xâm phạm nghiêm trọng đến lợi ích của người khác. Đây là vấn đề ý thức tham gia giao thông vì tôi chắc rằng ai cũng biết việc đậu xe không đúng quy định sẽ gây phiền hà, cản trở và bất tiện cho cộng đồng? — >> >> Phạt công trình, tài xế che biển số, tại sao không?
Vậy tại sao bạn biết mình sai mà lại cứ thản nhiên làm vậy? Đây là một câu chuyện về sự trừng phạt. Các cơ quan chức năng vẫn chưa tiến hành tuần tra, xử lý vi phạm liên quan đến việc đỗ xe sai quy định trên diện rộng, nhất là trên các tuyến đường hẻo lánh, khu dân cư. Vì vậy, người dân sẽ tuân thủ luật pháp để tránh bị phạt chỉ khi có làn sóng khởi hành được thông báo rộng rãi. Sau đó là những nơi khác. Vì vậy, tôi cho rằng ngoài việc xử lý tình trạng chạy xe trái phép trên đường, CSGT cũng nên tăng cường tuần tra để xử lý tình trạng đỗ xe trái phép. Khi có những bức ảnh phải xem, bạn có thể lắp camera để làm mát ổ. Có như vậy mới mong lập lại được trật tự, an toàn giao thông ở Việt Nam, tránh kiểu tùy tiện, tùy tiện của nhiều người như hiện nay.
Nghị định số 100/2019 / NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm của các sở đường cao tốc, đường sắt Giao thông có thêm các lỗi vi phạm mới và tăng mức phạt nhiều trường hợp vi phạm. So với năm 2019, mức phạt đỗ xe sai quy định đã tăng lên. Cụ thể, người điều khiển xe đỗ không đúng quy định sẽ bị phạt tiền từ 200.000 – 12 triệu đồng. Tôi nghĩ, chúng ta phải tăng khung xử phạt, đồng thời tịch thu giấy phép lái xe, phương tiện… Như vậy mới đủ sức răn đe, ngăn chặn người dân tham lam, manh động vi phạm pháp luật.
Thanh Nam- — >> Các ý kiến chưa chắc đã phù hợp với ý kiến của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.