(Ý kiến không nhất thiết phải đồng ý với VnExpress.net.)
Theo Đạo luật An toàn Đường bộ, sử dụng điện thoại, tăng tốc và lái xe ngược chiều, không giữ tai nạn trường học hiện tại, nạn nhân không khẩn cấp … thuộc về mười Một loạt các vi phạm giao thông có thể được khấu trừ cho điểm giấy phép lái xe. Cụ thể hơn, mỗi bằng lái xe có 12 điểm (tương đương 12 tháng) và tài xế sẽ bị trừ điểm khỏi hệ thống quản lý cho mỗi lần vi phạm giao thông. Nếu tất cả các điểm bị trừ, nó sẽ không còn được coi là giấy phép lái xe hợp lệ. Những người lái xe muốn cấp giấy phép lái xe mới phải học và vượt qua bài kiểm tra ít nhất 6 tháng kể từ ngày giấy phép lái xe hết hạn.
Tuy nhiên, theo đánh giá của dự án, Kim đã chia sẻ ý kiến của mình trên cơ sở này. Kinh nghiệm nước ngoài:
“Tôi sống ở nước ngoài và tôi thấy rằng họ chỉ thưởng 3 điểm mỗi năm và khi họ tốt nghiệp trong giai đoạn này, họ vi phạm quy định đường cao tốc. Ngoài 3 điểm này, người điều khiển phương tiện sẽ Bằng lái xe của anh ấy đã bị tịch thu và anh ấy phải thi lại hoặc đi học trở lại. Thật khó để nâng cao nhận thức, nhưng trọng tâm của dự án về Quy định 12 là quá nhiều. Để hội nhập vào Việt Nam, Việt Nam phải áp dụng luật nghiêm ngặt hơn đối với người đi bộ Thay vì tweet và vượt đèn đỏ, đặc biệt là trong việc lái xe giáo dục ở trường, chỉ có luật nghiêm ngặt mới có thể làm cho đất nước chúng ta an toàn hơn, và cuối cùng những người hưởng lợi sẽ là người của chúng ta. “- >> Bạn nghĩ thế nào về các vấn đề ? Chia sẻ bài viết trên trang “Nhận xét” tại đây.